美国近50年规模最大港口工人大罢工有商品或因此涨价

国际码头工人协会（International Longshoremen's Association）的大约45,000名成员要求提高工资待遇，并承诺他们的工作不会被自动化取代，在他们与美国海运联盟（United States Maritime Alliance）的合同到期时，他们停止了从缅因州到德克萨斯州的港口的工作。

东海岸最大的港口是纽约和新泽西，该港是加利福尼亚州以外美国最繁忙的海港。专家表示，罢工可能会导致葡萄酒价格飙升，此外，数百吨水果也将因为船只滞留在港口外而无法停靠而变质。

为应对罢工，纽约和新泽西港已于9月30日下午5点分阶段关闭。港务局执行董事Rick Cotton表示，在工会努力达成协议期间，至少35艘前往该地区的船只将不得不在美国海岸警卫队的监督下停泊在近海。

据业内专家称，停靠时间越长，新鲜农产品开始变质的可能性就越大。葡萄酒和烈酒等其他进口商品将无法进入城市商店货架或餐厅。

“有很多水果都会受到影响。”E. Armata Fruit & Produce公司的John Acompora说道，“目前船上的所有水果都经过了冷藏，但冷藏只能维持一段时间。柠檬、橙子、小柑橘，每年这个时候主要都是柑橘类水果。”他表示，“还有菠萝、香蕉，什么都有可能坏掉。”

Cotton指出，如果罢工持续下去，廉价葡萄酒可能首先从货架上消失。

进口商Frederick Wildman and Sons的工作人员Tommy Coperine说，他一直在为罢工对纽约市葡萄酒和烈酒供应造成的中断做准备，“如果只持续几天，可能不会产生巨大的影响，但持续时间越长，给每个人带来的痛苦就越大。”

如果罢工持续下去，企业还将被迫向托运人支付延误费用，并导致一些商品在假日购物旺季延迟到达——玩具、人造圣诞树、咖啡和水果等所有商品的运送都将受到影响。

纽约州州长凯西·霍楚尔（Kathy Hochul）表示，纽约州一直在为罢工做准备，“以确保我们的杂货店和医疗机构拥有所需的基本产品”。州长说：“自1977年以来，我们的港口从未发生过这样的事件。”那次罢工持续了12天。州长在最新的一份书面声明中表示，工会尽快达成公平协议以保持港口正常运转“至关重要”。与此同时，她警告纽约人不要在杂货店开始恐慌性抢购——如果罢工只持续几天，消费者不会注意到太多的干扰。

“罢工仍会造成一些影响，尤其是汽车和半导体的运输。“霍楚尔说，“但人们不需要像COVID-19期间那样冲到杂货店囤积货物，我们还没有达到那种程度。”

港务局没有立即回应就10月1日罢工发表评论的请求，他们表示罢工将主要影响集装箱船和汽车运输。路盐、水泥、废金属、食用油、城市垃圾和橙汁的进出口以及游轮将继续运营。

美国海运联盟在9月30日的一份声明中表示，他们已就工资问题与国际码头工人协会进行了协商。

该联盟声明称：“我们的提议是将工资提高近50%，把雇主对员工退休计划的缴款提高三倍，加强我们的医疗保健选择，并保留有关自动化和半自动化的现有措辞。”“我们希望这能让我们全面恢复围绕其他未决问题的集体谈判，以努力达成协议。”

国际码头工人协会称该工资方案“不可接受”。10月1日上午，他们没有立即回应置评请求。